【好康報報】彼得.杜拉克的管理DNA:管理人該有的五大關鍵基因~暢銷書籍





 





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商品訊息描述: 管理學之父彼得.杜拉克,他「既客觀又微觀」,他是「具宏觀的調控者與總設計師,又是微觀的觀察家」。他以一個學者,對全世界產生重大影響力與貢獻。

為什麼蔣經國、鄧小平都是他的讀者,並以他的名著《有效的經營者》作為執行改造台灣與中國的標竿,並獲得成功?

為什麼美國有五位總統任內都要向他請益治國之方?

為什麼全世界無數的企業家要讀他的書,親炙或請他當顧問以求企業脫胎換骨?

為什麼他的著作與學說,一直在學術、政商持續發揮影響力?

因為不論個人或大小組織,要有效率、有績效、就得認識、研究、活用他的管理學,如果沒有,是自己太可惜!

限定折扣價本書作者他的學生,特別將恩師的41本著作的理論與實務思想化,歸類為學習、工作、組織、人文與決策等五類管理基因,以100則管理故事形式展現既保有其原義,又具有與可讀性,是杜拉克管理學的精華濃縮。

本書特色CP值爆表

認識杜拉克,研究杜拉克,活用杜拉克。哪些基因在杜拉克體內才能造就這位管理學之父?大師入室弟子在台公開分享隨堂心得,100則管理小故事讓你完全透析。

省錢大作戰*許多想進修管理學的上班族與學生,最大的願望就是能赴美親聆管理學之父彼得.杜拉克的教誨。可惜大師已逝世,這些都已成奢望。本書作者詹文明是彼得.杜拉克的入室子弟,也是兩岸研究杜拉克管理學的名家。他從恩師的教材、講稿與41本著作中,總其管理學精華,讓你讀了後立即了解管理學精髓。

商品*作者曾在《工商時報》撰寫「彼得.杜拉克管理學」專欄,立刻佳評如潮,連載長達兩年半。後來又擔任中國東方影音出版社執行顧問,負責審定導讀杜省錢方法拉克八本原著的中譯本。台灣《天下雜誌》出版的三本杜拉克原著《管理的使命》、《管理的責任》與《管理的實務》中譯本,也都由他審定導讀。

*市面上討論管理學的書籍雖多,但讀者看了後想立即上手卻很難。原因一是文字太深、過於理論,難以應用;二是不合國情、或是只能用於大公司,在中小企業就難以施展。為了讓廣大讀者更認識「管理學」,作者將恩師杜拉克的一生,歸納成100句箴言與100個小故事。這些杜拉克所說的話與他所做的事,用在個人的職場進修與企業的策劃管理,都是淺白通用。

*本書將杜拉克的管理學化繁為簡,濃縮為五把入門鑰匙:分別是:一.學習DNA。二.工作DNA。三.組織DNA。四.人文DNA。五.決策DNA。100篇知性與感性兼具的大師生平故事與職場真實經歷,文字簡練、條理清晰,讓你無需花費體數萬美金,就能在紙上體驗管理學之父管理學課程。熟讀本書,你也能成為大師的下一個領袖級學生。

作者簡介

詹文明

高一那年,他讀到彼得.杜拉克「三個石匠」的文章,非常感動,從此成了彼得.杜拉克的人氣商品排行榜熱銷產品書迷。這些管理學知識,對他日後就業與創業也頗有助益。

1990年,他重新讀《有效的經營者》時,被第三章「我能貢獻什麼?」感動,立即放棄可以富有、可以享受的物質生活,從一個管理者轉變成管理學研究者,前往美國加州克萊爾蒙特大學杜拉克管理研究中心深造,師從杜拉克。

杜拉克改變了他和他的家庭、事業及價值觀,也讓他立志成為一位「國際級企業佈道家」,以傳播、篤行、培養脫胎換骨的領導者為終身職志。

返台後,他巡迴兩岸三地,將杜拉克管理哲學思想,推廣至華人世界的每一個角落,以回報恩師的教誨。他在中央電視台《我們》與《品牌在中國》等節目中傳遞杜拉克管理思想,頗受歡迎,進而受腰在北京大學成立克拉克講座。

特賣近年來,他受邀擔任企業和各型組織領導者的諮詢顧問,協助各上市公網購達人司與跨國企業,造就世界級企業領袖。現任遠流管理諮詢公司、極視傳播杜老師無知工作室主持人。著有《彼得.杜拉克這樣教我的》(文經社)等29本書。

精選


商品訊息簡述:

  • 出版社:文經社   
    新功能介紹
  • 出版日期:2012/10/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



58歲女會計過勞? 竟是二尖瓣逆流嚴重險喪命 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
58歲黃姓會計在公司擔任要職,去年以為工作過勞,常常覺得疲憊、喘,就醫發現是因二尖瓣逆流嚴重,經手術修補二尖瓣,3個月重返職場。台中榮總心臟血管中心副主任魏皓智說,二尖瓣脫垂,是瓣膜閉合位置較高,是常見的疾病,應定期追蹤,早期發現、早期接受治療,避免病況惡化到嚴重瓣膜逆流、心臟衰竭,面臨無法回復、危及生命窘境。魏皓智說,瓣膜疾病的成因有很多,可能與老化、缺血性心臟病、感染、心肌病變、外傷等有關、少部分也有先天缺損造成,在手術治療或經心導管治療也都有不同,心臟外科醫師會針對病人瓣膜病生理有異常的地方執行修補或置換。. } }); } 他特惠組合搶先看指出,如果能以修補手術達到限時產品推薦產品治療效果,醫師會盡可能執行修補手術,減少病人需終身服用抗凝血劑的併發症或風險,若是無法修補則給予瓣膜置換手術,瓣膜的各種型態醫材在近幾年由於生物科技快速進展選擇也多樣性,醫師也會與病人或家屬作醫病共享決策提供資訊,醫材優劣分析,病人術前檢查評估結果醫師也會充分與病人溝通說明,清楚了解病人意願最後達共享決策,幫助病患解決瓣膜問題。黃姓女病患說,她去年8月心臟超音波檢查,發現瓣膜逆流變嚴重,醫師建議動心導管二尖瓣夾手術,但是需自費,經轉院向醫師魏皓智求診後,經醫病共享決策溝通後,除了吃藥,也接受二尖瓣瓣膜修補手術,術後她配合醫囑,按時服藥,並配2018流行產品網路熱銷產品合運動等,搶先看好物分享恢復良好,已返回工作崗位。58歲黃姓會計(左)去年因二尖瓣逆流嚴重,經醫師魏皓智(右)開刀修補二尖瓣後,恢復良好,重返職場。記者趙容萱/攝影 分享 facebook


 整體規劃重疊、市區衝擊交通 高捷岡山路竹線環評挨轟


2018年08月14日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

承諾了沿線住戶不會拆遷,卻恐怕讓未來的行人、自行車、機車深陷險境,「高雄捷運岡山路竹延伸線」計畫14日在環保署進行第二次初審,遭小組質疑在路竹市區路段的設計思維非「以人為本」,且整體規劃更顯得高鐵、台鐵、捷運三者角色重疊。

此案還可補件再審,提案開發的高雄市政府捷運局還有第三次初審的補考機會,小組要求補充台一線路竹市區路段的因應規劃、地質調查與路網整體計畫等。


此案將在既有的「台1線」上方以立體的方式建置捷運。高雄捷運局指出,高捷岡山路竹延伸線為南高兩市整體大眾運輸的一環,讓高雄都會區北向交通軸線再延伸,大岡山、路竹與湖內地區都將因此納入捷運服務範圍。

不過,在5月底的第一次初審時,就遭小組質疑此案必要性,要求再說明服務對象與既有交通運具、接駁缺口,甚至要求提出其他包括台鐵、接駁公車等替代交通運具的可能性,也對交通可能轉移比率的合理性及其轉移來源提出質疑,要求提供交通模式預測驗證依據。 市區狹窄路邊將擠爆 挨批不是「以人為本」

這次高雄捷運局提出的補充仍遭到砲轟。由於為了建造捷運高架墩柱,將縮減台1線既有車道、路肩。

雖然高雄捷運局表示將維持現有的車道數,雙向2快1慢、3快1慢車道,但王价巨、李克聰等委員批,在路竹市區路段,原本路幅就已狹窄,新的設計路邊卻只剩下1.4公尺的空間,路面上還有許多既有的設施;沒有路肩,行人專用道、自行車道都沒有設置;加上必然會發生的臨停、違停,機車也無安全的行駛空間。甚至是天氣炎熱,機車駕駛最需要的可以遮陰的植栽,也都沒有空間安排。


王价巨批,這樣的設計與「以人為本」的概念背道而馳。環委馬小康更直言,自己就住在附近,既有的國1線在路竹市區段已讓他相當不滿,這樣的規劃無疑加重交通問題,他相當不支持。

沿線居民300多戶已組成自救會,反對為了開路再次徵收拆屋。路竹區台一線自救會執行長林宏裕表示,他們之前已遭徵收拆屋三次,這次要再拆就不能住了。而高雄捷運局則表示,這次保證絕對不會有任何拆遷。而自救會擔心的噪音問題,高捷則表示都有預留設置隔音牆的空間,將來可能需要裝上。

但王价巨提醒,雖然不會拆屋,這樣狹窄的路與噪音,還有景觀上的壓迫感,捷運的量體就是一定要22公尺寬,不可能變得輕薄短小,沿線居民若是意識到問題的嚴重性,將來絕對會激烈抗議,高雄捷運局應該再加強收集民意,不該輕忽環境衝擊,因為目前在環評資料上都只是輕描淡寫。 高鐵、台鐵、捷運 三者重疊 環委質疑 政院曾退件16次

「缺的是接駁轉乘,不是捷運。」李克聰直言,高雄捷運局將人口老化作為此案的理由並非妥當,使用代步車者根本不可能開上捷運,而使用代步車的老人將越來越多,高捷說將來未來使用私人運具者,四成將因此轉搭捷運。「我不相信。」李克聰表示,老年人需要的公共運輸,是從家裡的接駁,而不見得是捷運。

「台鐵的接駁做的好,高鐵就不用延伸。」李克聰表示,目前高雄地區大眾交通的規劃,呈現高鐵、台鐵、捷運,三者角色重疊的狀況。對於自救會提出以輕軌與台鐵共軌的建議,李克聰也大表贊同,認為這是高雄市政府應該重新思考的。

林宏裕指出,此案已遭行政院國發會駁回了16次,更明確指出與台1線、台鐵重複的狀況,要求更改捷運路線。既然高雄市政府至今還是堅持不改,交通部就駁回這個計畫,但卻在前閣揆林全時代還是同意了。林宏裕不滿,如此將耗費300億以上,若是依慣例追加預算,將浪費500億元左右,這是子孫的錢,不該為了工程或炒土地利益而強要開發。

馬小康則表示,這條捷運顯然是為了南科高雄園區、橋頭科學園區楠梓加工出口區的員工而開,且主要就是南科,高市府卻沒有老實交代,卻大談老年人口需求。

地質專業的環委李錫堤提醒,當地有岡山向斜、軟弱地層的地質問題,高捷提出的高架型捷運「頭重腳輕」的設計,在地震狀況下是不利的,因此要求補充當地地層向下變形、軟弱地層沉陷、地震危害度、土壤液化等地質資料,以及說明工程設計上的因應規畫。







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