【銷售排行榜】自願為奴~熱銷中
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商品訊息描述: 最近流行商品是人民放任暴君橫行，
活動產品造成自己被暴政壓制的結果。
超人氣商品網路人氣商品top10>購物為什麼成千上萬的人們，願意容忍一個統治者的暴政？
為什麼人們悲慘地生活在奴役之下，卻不願起身改變？
最便宜如果連動物都無法忍受失去自由，
人，為什麼喪失了欲求自由的本能、放棄自由的天性，
無感於支配與順服，甚至終於生而為奴？
〈自願為奴〉是少年拉．波埃西一篇探討自由與權力的短論，這篇論文寫成之後未曾正式出版，但自一五七四年開始，卻被許多反對教權與王權的文章不斷引用而流傳後世，可說是法國近現代政治哲學的重要文獻。法國人文主義作家蒙田也因為這篇文章，而與拉．波埃西成為摯友。
推薦產品熱賣商品拉．波埃西所處的十六世紀法國，正值歐洲文藝復興風起雲湧之時，同時也是一連串宗教改革，教權、君權以及國家主權的討論逐漸展開的時代。不管是面對教會或君主的權力，拉．波埃西相信自由是人的天性，臣服於暴政的壓迫與奴役，只有可能是因為習慣，以及不自覺於被奴役。除此之外，愚民、造神與利益，也都是統治者悄悄播下的奴役的種子。
對拉．波埃西而言，改變無須流血，只要人民收回賦予統治者的權力，只要想起自由的美好，只要有恢復自由的意願，以非暴力與不服從的方式反對暴政，你我就脫離了奴役。而拉．波埃西召喚著人與生俱來的自由天性，也將持續為台灣的公民社會發出「生而為人」的吶喊，開啟一場思想的革新與意志的革命。
本書特色
?原典翻譯：由法文直譯、校訂，選錄三大版本重要箋注，另加入譯者針對原文用典、重要哲學概念之詳細譯註與說明。
非逛不可?經典導讀：收錄國立中山大學哲學研究所洪世謙老師專文導讀。
?抗爭手冊：國立政治大學社會系黃厚銘老師有關「非暴力抗爭」的深入分析與教戰守則。
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沈清楷（輔仁大學哲學系助理教授、「哲學星期五」策劃人）商品
人渣文本（網路人氣部落客）
難攻大士（中華科幻學會會長）
商品訊息簡述:
作者： 艾蒂安．德．拉．波埃西(Étienne de La Boétie)
新功能介紹- 譯者： 孫有蓉
- 出版社：想像文化
新功能介紹 - 出版日期：2016/05/25
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
濃煙體驗室好逼真 大樹消防隊教導民眾要這樣逃生 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
為教導民眾如何在煙霧瀰漫的火場順利逃生，高雄市政府消防局第四大隊第二中隊參加大樹鳳荔季農產行銷，並在活動會場搭建一座濃煙體驗室給民眾入內體驗。消防人員指出，濃煙比大火更可怕，透過煙霧模撿便宜購物省錢方法擬情境可以知道，逃難者應在火商品網購達人場採低姿勢爬行向下逃生，或將房門緊閉阻絕濃煙，撥打119報案求助。近來住宅類火警案件較多，大樹消防分隊在鳳荔節會場打造簡易濃煙體驗室，透過煙霧模擬情境，民眾會處於煙霧瀰漫而且伸手不見五指的密室內，必須知道逃生技巧，才能在視覺被蒙蔽的緊急情況下，為自己找到一條出路。. } }); } 大樹消防分隊指出，火場中最致命的危險不是火焰而是煙霧網購人氣商品好康報報，因為火場中的濃煙溫度多達攝好康限定商品氏700度以上，煙霧會產生碳粒、高溫與有毒氣體，可能造成逃難者呼吸道灼傷，進而造成嚴重傷亡。大樹分隊提醒民眾，當建築物發生火災時，最好的辦法是採低姿勢爬行向下逃生，或躲在房間內將房門緊閉，撥打119報案後等待救援，千萬不要強行穿越濃煙或往高處移動。大樹消防分隊舉辦消防體驗營，小朋友穿著專業配備，體驗消防工作的辛苦面。記者徐白櫻／翻攝 分享 facebook 大樹消防分隊打造濃霧體驗室，教導現場小朋友如何在火場逃生。記者徐白櫻／翻攝 分享 facebook
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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