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作者： 莊正麒
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Uber條款拍板 最快10月8日全台執法 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
網路叫車平台代僱駕駛自救會日前到行政院抗議「Uber條款」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 被稱為「Uber條款」的「汽車運輸業管理規則」一○三之一條修正草案，交通部昨拍板定案，最快十月八日開始執法開罰。未來小客車租賃業與Uber合作須提交營業計畫書，且載客計費須一小時起跳，只能以時租或日租計費，違者可處租賃業者九千至九萬元罰鍰。交通部年初公布Uber條款草案之後，代雇駕駛多次上街抗議交通部扼殺工作權、限制消費者選擇，更不滿交通部從前年允許租賃業與Uber合作後，如今卻政策髮夾彎，本周更到行政院抗議交通部「假諮詢」；Uber日前也對修法表示感到「無比失望」。. } }); } 交通部昨召開部務會報通過「汽車運輸業管理規則」修正案，最快六月五日公告，公告後三天實施，最快十月八日開始執法。針對交通部喊話要求Uber轉型加入計程車客運服務業，成為「Uber大車隊」，百貨優惠網友超推派遣計程車、經營多元化計程車，租賃業者卻多次上街抗議不願埋單。林好物分享2018流行產品佳龍昨受訪表示「這需要一步步來」，盼雙方各讓一步銷售排行榜非逛不可，讓共享經濟有發展空間。林佳龍說，經過兩個月討論的草案已成熟，交通部也提出完整配套，讓Uber納入運輸業管理、輔導司機進入車隊，強調「納管才能保障乘客權益」。對此，Uber昨晚表示，雖然過去Uber、代雇駕駛、民眾都曾表達不同意見，但草案最終還是通過了。Uber尊重交通部作為主管機關所做的決定，但若要走出不同的可行性，也期盼爭取儘速讓租賃業者、代雇駕駛、Uber與交團購熱門商品省錢達人通部好好坐下來談，了解具體的法規內容再進一步評估。交通部政務次長王國材回應表示，下周四將先約網路叫車平台代雇駕駛自救會，也另將主動邀請Uber溝通。
為何空難都不給乘客降落傘？ 專家：很可能直接死在空中
現代人搭機出國漸趨頻繁，飛行安全也越來越受重視。雖然飛機是人類最安全的交通工具，但一旦出事傷亡率也是最高。不過有沒有人想過，為什麼機上不每個人配降落傘，這樣跳機逃生時，不就能有較高的生存率？
其實跳傘不是一般人想的這麼簡單，必須經過專業訓練，否則人人都是傘兵了。不是像電影內，背個降落傘就能隨便跳。
▼（圖/翻攝影片）
最後若是隨意跳機，很可能會直接被捲入飛機引擎。因此若是真的不幸遇到空難，保持冷靜、聽從空服員指示，才是存活率最高的做法喔。
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