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作者： 張明渭.張康英編著
新功能介紹- 出版社：曉園
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新iPad Air、iPad mini上市！史上最齊全iPad陣容該怎麼選？ | 通訊世界 | 數位 | 聯合新聞網
新款iPad mini與iPad Air正式在台上市，iPad產品線陣容目前最齊全。圖／蘋果提供 分享 facebook 睽違4～5年終於更新的最新款iPad mini與iPad Air正式在台上市，也讓iPad產品線迎來最齊全的陣容，包括iPad、iPad mni、iPad Air及iPad Pr省錢王折扣情報o。而蘋果也透過螢幕尺寸、硬體規格、配件支援度上做出區隔，讓消費者可以依照使用需求，盡情選擇。在告訴大家該如何選之前，先來看看全新iPad mini與iPad Air到底有哪些厲害之處。最吸引人的特色，大概就是這兩款新機都搭載了與最新iPhone XS系列相同的A12仿生晶片，效能和速度都能勝任繁重的運算任務，但售價與iPhone相比簡直超划算，且都支援使用一代Apple Pencil，對於筆記、速寫、商務簽署使用也相當具有吸引力。其中，iPad Air更可搭配全尺寸的聰穎鍵盤使用，在文書處理上更有優勢。而7.9吋的iPad mini與10.5吋iPad Air除了尺寸精巧、機身纖薄輕盈，更具備與前代相比大幅進化的最新顯示器技術，包括全平面貼合、高亮度、P3廣色域、抗反射鍍膜與「原彩」技術。. } }); } 而原本在iPad上沒有被特別強調的相機功能，在最新的iPad mini與iPad Air上則提供了可拍1080p結婚送禮推薦暢銷產品 HD影片、主相機800萬像素照片，以及熱門產品結婚送禮推薦FaceTime HD前相機700萬像素照片的規格。相機與App搭配運用，像是FaceTime通話與AR擴增實境相關功能，還可以完成更多工作。了解了新iPad mini與iPad Air的特色之後，消費者應該更想知道4種iPad該買哪一款才對？其實最簡單的區隔方人氣商品開箱文式並不是尺寸大小，用功能取向區分其實更容易分辨。9.7吋iPad適合教育場域、學生使用，螢幕夠大，看文件、電子書都可以，規格雖不是最頂尖，但價格最實惠好入手；7.9吋的iPad mini最適合商務族群攜帶，單手閱讀最方便，搭配Apple Pencil隨手記錄靈感或處理公事看起來俐落又專業，搭載A12仿生晶片處理複雜軟體也沒問題，想要休閒時拿來玩手遊都能應付。10.5吋的iPad Air則可說是目前最普遍通用於一般消費者的機種，尺寸適合欣賞影音娛樂，拿來瀏覽網頁、電子書也沒問題，有A12仿生晶片、可搭配Apple Pencil、聰穎鍵盤，進行文書處理、繪圖等，大多數任務都可以勝任。而擁有12.9吋、11吋兩個尺寸的iPad Pro，具備了所有頂尖科技與硬體規格，周邊配件規格也最先進，當然26,900元起的價格也最高昂，對有專業使用需求，或是預算無上限的新科技重度愛好者，自然是首選。iPad mini，建議售價12,900元起。圖／蘋果提供 分享 facebook iPad Air，建議售價16,900元起。圖／蘋果提供 分享 facebook
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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